TollRo, pe înțeles

De la 1 octombrie 2026, camioanele de peste 3,5 tone nu mai plătesc rovinietă în România, ci taxă pe kilometru. Cât costă, cum plătești, ce amenzi riști și ce faci cu rovinieta veche.

Cine plătește TollRo

• Plătesc TollRo: vehiculele construite pentru transport de marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, românești sau străine. Vehiculele de transport mixt sunt asimilate celor de marfă.
• Rămân pe rovinietă: autoturismele, autocarele și microbuzele, plus vehiculele de marfă de cel mult 3,5 tone. Rovinietele lor cumpărate înainte de 1 octombrie rămân valabile până expiră.
• Unde: pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile administrate de CNAIR. Drumurile județene, comunale și străzile din orașe nu intră în TollRo.

Categoria se stabilește după MTMA din certificatul de înmatriculare: peste 3,5 t și până la 7,5 t; peste 7,5 t și sub 12 t; 12 t sau mai mult.

Tarifele pe kilometru

Valori în lei pe kilometru, cu TVA inclus. Exemplu: un camion de 40 t, Euro VI, care face 500 km pe autostradă plătește 240 lei, adică aproximativ 198 lei fără TVA. Pe drum național, tariful e la jumătate față de autostradă.

Cum plătești

Mai întâi îți faci cont pe portalul etoll.ro sau în aplicația TollRo a CNAIR (gratuită, pentru Android și iOS) și adaugi vehiculele. Firmele își pot înrola toată flota. Apoi ai trei variante:

1. Tichet de rută. Îl cumperi înainte de plecare, pentru un traseu declarat: de unde pleci, pe unde treci și unde ajungi. Se cumpără din aplicație, de pe portal, de la punctele de vânzare CNAIR și din punctele de trecere a frontierei. E potrivit pentru curse ocazionale sau pentru camioanele străine care tranzitează. Dacă schimbi traseul, tichetul nu mai acoperă drumul nou. Are o valabilitate limitată în timp; verifică intervalul în aplicație când îl cumperi.
2. Sesiune de tarifare în aplicație. Pornești sesiunea la plecare, telefonul înregistrează traseul prin GPS, iar suma se ia din portofelul electronic al contului. La final, oprește sesiunea. Ține telefonul încărcat și cu semnal.
3. Dispozitiv de bord (OBU), din 15 ianuarie 2027. Plata automată prin furnizori de servicii de taxare electronică (SETRE), compatibili cu sistemele din alte țări UE. Până atunci, niciun dispozitiv din camion nu plătește TollRo. Nici GPS-ul de monitorizare a flotei nu plătește TollRo.

Un virament bancar direct în contul CNAIR nu ține loc de TollRo. Plata se face doar prin canalele oficiale: portal, aplicație sau punctele de vânzare.

Control, notificări și amenzi

• Control automat. Camerele sistemului citesc numărul de înmatriculare. Dacă nu găsesc plata, primești o scrisoare de informare. Dacă plătești suma în 72 de ore de la primire, nu mai ești sancționat pentru acea situație.
• Oprire în trafic. Dacă ești oprit și nu ai plătit, achiți pe loc, electronic. Dacă refuzi, primești amendă.
• Distanță necunoscută. Dacă distanța nu poate fi stabilită, TollRo datorat este de 2.000 de lei. Suma se poate aplica cel mult o dată la 12 ore. Aceasta e taxa, nu amenda.
• Amenda. Între 10 și 20 de ori suma TollRo neplătită, când distanța se cunoaște. Când distanța nu se cunoaște, amenda e de 5.000 de lei.

Când pică sistemul. Dacă problema e la platforma TollRo (servere, plăți), CNAIR anunță incidentul pe site și în aplicație și nu sancționează pe nimeni pentru intervalul respectiv. Ești protejat dacă aveai o sesiune activă în aplicație sau un tichet de rută valabil; suma se stabilește ulterior, fără costuri în plus (Ordinul MTI 922/2026). Fă capturi de ecran cu erorile. Te ajută dacă trebuie să contești un proces-verbal.

Rovinieta veche și taxele de pod

• Rovinietele camioanelor de peste 3,5 t și-au încetat valabilitatea la 1 octombrie 2026, chiar dacă aveau o dată de expirare mai târzie.
• Banii pentru zilele rămase neutilizate se pot cere înapoi de la CNAIR, prin aplicația de restituire a companiei. Restituirea se face în cel mult 90 de zile lucrătoare de la înregistrarea cererii.
• Taxele de pod de la Fetești–Cernavodă (A2) și Giurgeni–Vadu Oii (DN2A) au fost eliminate tot de la 1 octombrie. Trecerile plătite în avans și nefolosite se pot cere înapoi pe aceeași cale.

Situația actuală

Platforma a avut incidente tehnice în primele zile, între 1 și 6 octombrie, și din nou pe 9 octombrie. CNAIR a anunțat că nu sancționează utilizatorii care nu au putut plăti din cauza acestor probleme. Organizațiile transportatorilor (UNTRR, COTAR și altele) au cerut suspendarea amenzilor până la 1 aprilie 2027. La începutul lui noiembrie, CNAIR nu publicase încă numărul amenzilor aplicate. Urmărește anunțurile CNAIR înainte de curse lungi.

Ce să faci, practic

• Transportatori: înrolează toată flota în cont, stabilește cine plătește (dispeceratul sau șoferul) și păstrează dovezile de plată și facturile din portal pentru contabilitate.
• În ofertă: trece TollRo separat sau include-l în tarif. Pentru un camion de 40 t, Euro VI, socotește aproximativ 0,48 lei/km pe autostradă și 0,24 lei/km pe DN. Pentru bugetul complet al cursei, folosește calculatorul de transport.
• Atenție la fraude: CNAIR nu cere plăți prin linkuri din SMS. Mesajele de tipul „tichet expirat” sau „km neacoperiți, plătiți aici” pot fi tentative de înșelăciune. Plătește doar din aplicație sau de pe etoll.ro.
• Nu confunda cu e-Transport: TollRo e taxa de drum. Codul UIT pentru marfă e o obligație separată, față de ANAF. Vezi ghidul e-Transport.

Întrebări frecvente

Surse

• Legea 226/2023 privind tarifele rutiere, modificată prin Legea 103/2026 și Legea 170/2026
• Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1.925/2025 (tarifele TollRo) și Ordinul MTI nr. 922/2026 (norme, inclusiv situațiile de nefuncționare)
• Comunicatele CNAIR din 25 septembrie – 9 octombrie 2026 privind lansarea, plata și incidentele platformei TollRo
• Pozițiile UNTRR și COTAR privind aplicarea sancțiunilor (septembrie – noiembrie 2026)

Ghidul are rol informativ. Regulile și calendarul se pot schimba; verifică pe etoll.ro și pe site-ul CNAIR înainte de cursă.