Incoterms 2020, pe înțeles
Cine plătește transportul, cine face vămuirea și unde trece riscul de la vânzător la cumpărător, pentru fiecare dintre cele 11 reguli.
Alege regula și vezi cine plătește
Regulile cu albastru deschis sunt doar pentru transport maritim.
Ce sunt Incoterms
Incoterms sunt 11 reguli scurte, publicate de Camera Internațională de Comerț (ICC), care spun într-un singur cuvânt cine organizează și plătește transportul, cine face formalitățile vamale și din ce moment marfa călătorește pe riscul cumpărătorului.
Ele nu sunt lege. Se aplică doar dacă le treci în contract sau pe factură. Nu stabilesc nici prețul, nici momentul în care trece proprietatea asupra mărfii.
Cum se scrie corect
Regula + locul exact + versiunea. De exemplu:
- DAP Ploiești, Str. Depozitelor 12, Incoterms® 2020
- FCA Hamburg, depozitul vânzătorului, Incoterms® 2020
- FOB Ningbo, Incoterms® 2020
Cu cât locul e mai precis, cu atât sunt mai puține dispute. „DAP România” nu spune cine plătește transportul în interiorul țării.
Cele două grupe
| Grupa | Reguli | Când le folosești |
|---|---|---|
| Orice mod de transport | EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP | Camion, tren, avion, container multimodal |
| Doar maritim și fluvial | FAS, FOB, CFR, CIF | Marfă încărcată direct pe navă, de obicei vrac |
Pentru containere, ICC recomandă FCA, CPT sau CIP în loc de FOB, CFR sau CIF. Containerul e predat la terminal înainte să ajungă pe navă, iar regulile maritime lasă vânzătorul răspunzător pentru o etapă pe care nu o mai controlează.
Ce se folosește în transportul rutier
- DAP: cea mai frecventă regulă în comerțul rutier din UE. Vânzătorul aduce marfa până la ușa cumpărătorului.
- FCA: când cumpărătorul are propriul transportator sau un tarif mai bun.
- EXW: des întâlnită, dar riscantă la export (vezi greșelile de mai jos).
- DDP: când vânzătorul vrea să ofere „totul inclus”, inclusiv taxele la import.
- CPT: vânzătorul plătește transportul, dar riscul pe drum e al cumpărătorului.
Legătura cu bugetul de transport: la EXW și FCA, transportul îl plătește cumpărătorul. La CPT, CIP, DAP, DPU și DDP îl plătește vânzătorul și îl include de obicei în preț. Poți estima costul cu calculatorul de buget.
Greșeli frecvente
- EXW la export. Cumpărătorul străin trebuie să facă vămuirea de export în țara vânzătorului, ceea ce adesea nu poate. În plus, la livrări intracomunitare vânzătorul are nevoie de dovada transportului pentru scutirea de TVA. Folosește FCA.
- FOB sau CIF pentru camion ori container. Sunt reguli maritime. Pentru camion folosește FCA, CPT sau DAP.
- „CIF înseamnă că vânzătorul răspunde până la destinație”. Fals: la CIF și CFR, ca și la CPT și CIP, riscul trece la încărcare, deși vânzătorul plătește transportul.
- DDP fără verificare. Vânzătorul trebuie să poată plăti taxele și TVA-ul de import în țara cumpărătorului, ceea ce cere uneori înregistrare fiscală acolo.
- Fără versiune. Scrie mereu „Incoterms® 2020”. Nu există „Incoterms 2025”.
Întrebări frecvente
Care e diferența dintre DAP și DPU?
Doar descărcarea. La DAP, marfa e predată pe camion, gata de descărcare, iar cumpărătorul o descarcă. La DPU, vânzătorul o descarcă și riscul trece abia după descărcare.
La FCA cine încarcă marfa în camion?
Dacă locul de predare e sediul vânzătorului, vânzătorul încarcă. Dacă e alt loc, de exemplu depozitul unui transportator, vânzătorul aduce marfa acolo, iar cumpărătorul se ocupă de descărcare și preluare.
Incoterms se aplică și la vânzările în România?
Da, pot fi folosite și în contractele interne. EXW și DAP sunt cele mai potrivite.
Vine o versiune nouă?
ICC a anunțat în planul de lucru pe 2026 că începe revizuirea pentru Incoterms 2030, dar nu există încă text sau dată de lansare. Până atunci, Incoterms 2020 rămâne versiunea în vigoare.
Surse
- Camera Internațională de Comerț (ICC), Incoterms® 2020, în vigoare din 1 ianuarie 2020
- ICC, Global Policy Commissions Workplan 2026: începerea revizuirii pentru Incoterms 2030
Incoterms® este marcă înregistrată a Camerei Internaționale de Comerț. Ghidul rezumă regulile în scop informativ. Textul complet se găsește în publicația oficială ICC.